Husqvarna
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Husqvarna CR125 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 125-cm³-Motor. siehe CR125 Modelljahr 2011 hat bedeutende Aktualisierungen erhalten. Die wichtigsten Änderungen sind die Verwendung eines neuen Rahmens, die Geometrie der Fußrasten hat sich geändert und eine zusätzliche Motorhalterung wurde hinzugefügt. Das neu gestaltete Luftfiltergehäuse macht ihn widerstandsfähiger gegen Feuchtigkeit und Schmutz. Das Fahrrad erhielt außerdem eine neue Auspuffanlage, einen neuen Schalldämpfer und eine zuverlässigere und effizientere Kupplung, die bei den TC / TE250-Modellen verwendet wird. Das neue Design und die Grafiken erhielten Motorradverkleidungen.

Husqvarna SMR511 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 477,5-cm³-Motor. siehe Bei der Entwicklung des SMR 511 wurden alle Nuancen des Fahrens unter schwierigsten und extremsten Bedingungen wie plötzliche Richtungswechsel, Stabilität in Kurven und auf gerader Linie berücksichtigt. Die Hinterradaufhängungsgeometrie ist revolutionär, mit progressiven hinteren Stoßdämpferverbindungen, die oben auf der Schwinge montiert sind. Es gibt auch ein werkseitiges Tuning-Programm, mit dem Sie Motorräder für die Teilnahme an Wettbewerben auf jedem Niveau vorbereiten können.

Husqvarna SMR630 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 600-cm³-Motor. siehe SMR 630 basiert auf SM610, wurde aber komplett aktualisiert. Die Sitzbank, der Kraftstofftank, die Seitenverkleidungen, die Lufteinlässe sowie der vordere und hintere Kotflügel wurden neu gestaltet. Der SMR 630 verfügt über ein von Mikuni entwickeltes elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit 45-mm-Drosselklappe. Ein neues Kokusan-Zündsystem und eine neue, leistungsstärkere Lichtmaschine. Die Kupplung wird jetzt hydraulisch betätigt, das Kraftstoffsystem hat eine neue effizientere Pumpe und Schnellkupplungen für eine einfachere Tankentfernung erhalten. Die Abgasanlage beinhaltet eine Lambdasonde, der Katalysator wurde überarbeitet und auf die Euro-3-Anforderungen hin optimiert. Die Auspuffrohre erhielten im Bereich der hinteren Trittstufen und des Katalysators einen zusätzlichen Edelstahlschutz.

Husqvarna TC250 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 250-cm³-Motor. siehe Der TC250-Motor erhielt die elektronische Kraftstoffeinspritzung Mikuni THB mit einem Drosselklappengehäusedurchmesser von 45 mm. Um die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu steigern, wurde das Ansaugsystem verbessert. Die Auspuffanlage wurde von Akrapovic entworfen und besteht vollständig aus einer Titanlegierung. Auch die Kurbelwelle wurde zusätzlich verstärkt und der Motor erhielt einen neuen, stärkeren Schutz. Auch der Rahmen wurde komplett neu gestaltet und im Fußrastenbereich zusätzlich verstärkt.

Husqvarna TC449 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 450-cm³-Motor. siehe TC 449 verfügt über einen fortschrittlichen DOHC-Motor, der stark verbessert und speziell für den Motocross-Einsatz abgestimmt wurde und deutlich mehr Leistung liefert als die Enduro-Version. Aggressivere Nockenwellen werden verbaut, das Verdichtungsverhältnis wird auf 13:1 statt 12:1 in der Enduro-Version angehoben. Das elektronische Einspritzsystem arbeitet weiterhin mit der 46-mm-Keihin-Drosselklappe und ist für die Arbeit mit zwei verschiedenen Kennfeldern optimiert. Die Titan-Auspuffanlage mit Carbon-Endschalldämpfer wurde speziell von Akrapovic entworfen. Das Fünfganggetriebe hat Übersetzungen für den Motocross-Einsatz.

Husqvarna TE250 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 250-cm³-Motor. siehe Das TE250-Chassis wurde basierend auf unschätzbaren Wettbewerbserfahrungen neu gestaltet und weiter verstärkt. Der Bereich um die Fußrasten wurde modifiziert, um dem Fahrer maximale Bewegungsfreiheit auf dem Fahrrad zu bieten. Der Motor wurde modifiziert, die Leistung bei niedrigen Drehzahlen wurde erhöht. Jetzt können Sie zwischen 2 verschiedenen Injektionskennfeldkonfigurationen wählen (der Schalter befindet sich am Lenkrad) - für harten oder weichen Untergrund. Außerdem sind die Kühlerschläuche anders angeordnet, die Position des Auspuffrohrs und des Schalldämpfers wurde geändert. Der Schalldämpfer ist mit einem neuen Abgasgeräuschreduzierungssystem und Fahrerschutz vor heißen Teilen ausgestattet.

Husqvarna TE310 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 302-cm³-Motor. siehe Dieses Modell ist als Kompromiss zwischen TE250 und TE450 entstanden. Für 2011 war die Schwinge 15 mm kürzer, um den Grip auf dem asphaltierten Hinterrad zu verbessern, und die Federung wurde neu abgestimmt. Außerdem erhielt das Modell eine neue Verkleidung aus haltbarerem und flexiblerem Kunststoff. Durch neue Kühlerschläuche ersetzt, wurde eine effizientere Kühlsystempumpe installiert, wodurch die Produktivität gesteigert werden konnte.

Husqvarna TE449 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 450-cm³-Motor. siehe Der Rahmen der Umfangsstruktur besteht aus hochlegierten Stahlrohren unterschiedlicher Härte. Dadurch können Sie einen Teil der Stoßbelastungen beim Fahren zusätzlich dämpfen, die Arbeit der Aufhängungen erleichtern und die Belastung des Fahrers verringern. Dieser Vorteil macht sich besonders beim Springen bemerkbar – die Wirkung des Rückschlags vom Hinterrad beim Landen wird deutlich reduziert. Die Hinterradaufhängungsgeometrie ist revolutionär, mit progressiven hinteren Stoßdämpferverbindungen, die oben auf der Schwinge montiert sind. Der neue TE449 ist mit den fortschrittlichsten Komponenten ausgestattet. Das Bremssystem verwendet Brembo-Bremssättel mit einer 260-mm-Vorderrad- und einer 240-mm-Hinterradbremsscheibe. Die voll einstellbare Federung wurde von Kayaba speziell für den Einsatz an Husqvarna-Motorrädern entwickelt und in Zusammenarbeit mit dem Husqvarna-Rennteam optimiert.

Husqvarna TE511 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 477-cm3-Motor. siehe Das Hauptprinzip, das bei der Entwicklung des TE 511 im Vordergrund stand, ist das Prinzip der "Massenzentralisierung" - das Gewicht des Motorrads wird so nahe wie möglich am Schwerpunkt konzentriert. Der Schwerpunkt wiederum liegt so tief wie möglich. Außerdem befindet sich das Antriebsritzel auf derselben Achse wie die Schwinge (CTS-System), wodurch die Änderung der Kettenlänge während des Betriebs der Hinterradaufhängung eliminiert und die Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Fahrrads minimiert werden. Diese Lösung ermöglicht außerdem die Verwendung einer längeren Schwinge ohne Vergrößerung des Radstands, was eine vollständigere und korrektere Traktionsübertragung auf das Hinterrad gewährleistet.

Husqvarna TE630 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 600-cm³-Motor. Siehe Die Vorderradaufhängung besteht aus einer voll einstellbaren Marzocchi USD 45-mm-Gabel und einem hinteren Sachs-Stoßdämpfer. Ein Lenkrad mit variablem Querschnitt, ein kompaktes und informatives Armaturenbrett sind installiert. Der TE 630 verfügt über ein von Mikuni entwickeltes elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit 45-mm-Drosselklappengehäuse. Neues Kokusan-Zündsystem und neue, leistungsstärkere Lichtmaschine. Auch der von der Sportabteilung von Husqvarna vorbereitete TE 630 nahm am letzten Lauf der italienischen Rallye-Meisterschaft teil und belegte den ersten Platz in der Marathon-Kategorie.

Husqvarna TXC250 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 250-cm³-Motor. siehe TXC 250 ist ein wirklich revolutionäres Modell. Die größte Innovation ist die Verwendung eines neuen 250-ccm-Motors mit einem Gewicht von nur 22 kg. Die Hinterradaufhängung hat ein neues Verbindungssystem mit überarbeiteten Armlängen und einer neuen progressiven Kurve. Die Hinterradschwinge erhielt ein asymmetrisches Design, die Aufhängungen erhielten neue Einstellungen. Mit dem neuen Konzept der Massenzentralisierung wurden die Abstände zwischen dem Schwerpunkt des Motorrads und den Hauptkomponenten um etwa 16 % verringert. Länge, Breite und Höhe des Motorrads wurden ebenfalls um 13 % reduziert.

Husqvarna TXC450 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 450-cm³-Motor. siehe Der TXC 450 erhielt für 2011 neue Gabel- und Dämpfereinstellungen, wodurch die Federung ruhiger läuft. Der Motor wurde ebenfalls aktualisiert - der Injektor erhielt neue Einstellungen, neue Kühlsystemschläuche und eine effizientere Wasserpumpe wurden installiert, wodurch die Kühlung und Leistung des Motors erheblich verbessert werden konnten. Außerdem erhielt das Modell neue Leichtbau-Gabeltraversen und eine um 15 mm verkürzte Hinterradschwinge. Alle Kunststoff-Karosserieteile bestehen aus einem stärkeren, leichteren und flexibleren Material.

Husqvarna TXC511 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 125-cm³-Motor. siehe Im Jahr 2011 erhielt das Modell neue Motor- und Fahrwerkseinstellungen und wurde weiter erleichtert. Husqvarna TXC 511 ist ein Motorrad, das maximale Leistung und minimales Gewicht kombiniert und für echte Rennfahrer entwickelt wurde.

Die Husqvarna WR125 ist ein 125-ccm-Enduro-Motorrad. siehe WR125 Modelljahr 2011 hat bedeutende Aktualisierungen erhalten. Die wichtigsten Änderungen sind die Verwendung eines neuen Rahmens, die Geometrie der Fußrasten hat sich geändert und eine zusätzliche Motorhalterung wurde hinzugefügt. Neben dem neuen Grafikdesign erhielt das Motorrad ein neues Scheinwerferschutz-Befestigungssystem sowie einen neuen Handschutz. Installiert einen neuen Schalldämpfer und einen verstärkten Kupplungsdeckel. Das Bedienfeld erhielt eine neue Digitalanzeige. Das Kühlsystem verfügt jetzt über ein Thermostat, das die Motorleistung im Betriebstemperaturbereich weiter optimiert. Die Vorderradaufhängung erhielt eine neue voll einstellbare 48-mm-Kayaba-Gabel. Außerdem wurden neue Leichtbauräder und Bremsscheiben eingebaut.

Husqvarna WR250 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 249-cm³-Motor. siehe Im Jahr 2011 wurden eine Reihe wichtiger Aktualisierungen auf der Grundlage der im Enduro-Rennsport gesammelten Erfahrungen vorgenommen. Zu den Änderungen im Vergleich zum Modelljahr 2010 gehören neue Grafiken, ein neuer Heckflügel mit integriertem LED-Licht und eine stärkere Scheinwerferschutzhalterung. Die neue WR250 verwendet das neue DucatiEnergia-Zündsystem. Dieses System erhöht die Leistung des Motors mit seiner sanften Charakteristik. Das Kühlsystem verfügt nun über einen Thermostat, der zusätzlich den Betrieb des Motors im Betriebstemperaturbereich gewährleistet. Darüber hinaus wurden die Einstellungen der Hinterradaufhängung verbessert und die Form des Luftfiltergehäuses verbessert.

Husqvarna WR300 ist ein Enduro-Motorrad mit einem 293-cm³-Motor. Die voll einstellbare KAYABA-Gabel und der SACHS WR300-Dämpfer wurden sorgfältig kalibriert, um jede Art von Unebenheiten perfekt zu bewältigen. Die neue Abgasanlage wurde mit den Erfahrungen aus der Weltmeisterschaft überarbeitet.

Husqvarna WRE125 ist ein Cross-Country-Motorrad mit einem 125-cm3-Motor. siehe Der Rahmen des Motorrads ist weiß lackiert, die Radnaben sind schwarz eloxiert. Der bewährte 125-cm³-Motor wurde verbessert, wobei besonderes Augenmerk auf die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen gelegt wurde.